Golf 7 : un sacré numéro !

Ma voiture de location est cette fois une Golf 7. Je m'en foutais totalement. Je la trouvais très bien, très agréable à conduire, très confortable... et sans les défauts de la précédente Golf que j'avais louée pour les vacances d'été. L'électronique est sympathique, tout comme l'ordinateur de bord.

Figurez-vous qu'une des serveuses du 1880 effectue actuellement un stage dans une concession Volkswagen, au service commercial. Quand elle a su que j'avais une Golf, elle m'a dit : « t'as vu ça, le système d'assistance à la conduite est génial, hein ? » Moi : « Heu... » Du coup, elle est sortie avec moi et a regardé la voiture : « Ah ben tu n'as pas la grosse caméra, ce n'est pas un haut de gamme. » J'étais fort dépité et je ne comprenais rien à ce qu'elle me disait. Elle ajoute : « De toute manière, je n'aime trop, j'aime bien conduire et je n'aime pas que la voiture face tout toute seule ».

Je ne comprenais rien à ce qu'elle me disait et je suis retourné à ma bière.

Ce soir, j'étais avec un bon pote qui voulait voir comment c'était. Je le fais monter sur le siège passager, j'allume le monteur et lui fais voir quelques trucs. Par exemple, le radar de recul montre la trajectoire de la voiture selon l'inclinaison des roues. Ou quand on règle le chauffage, on a un truc qui nous montre le cheminement de l'air de la voiture. Certes ! Je continue à régler le chauffage manuelle selon que j'ai froid ou chaud. Ce soir, il pleut, je pars du bistro. Mon pare-brise était embué et commençait à se désembuer par le bas. Je cherche le bouton pour accélérer ça. Je clique sur un machin et le pare-brise a été immédiatement nickel.

Un autre truc. Le rétroviseur intérieur « s'assombrit » automatiquement si vous avez une voiture derrière qui serait susceptible de vous éblouir. C'est dommage que je doive la rendre demain, je n'aurai pas le temps de tout découvrir.

Toujours est-il qu'en arrivant à la maison, je me rappelle de la discussion d'hier avec la serveuse. Je cherche sur Google et en quelques clics je tombe chez Wikipedia qui m'apprend que les modèles haut de gamme dispose des systèmes « Lane Assist et Front Assist ». En gros, l'un permet de régler votre vitesse en fonction de celle du type qui est devant. Il ralentit, vous ralentissez avec. L'autre permet de surveiller les lignes blanches des deux côtés et à vous aider à avoir une trajectoire correcte, mais quand vous êtes saoul comme un cochon.

C'est beau, le progrès ! Quand je pense que j'ai fait mes premières armes avec la 2CV de mes parents.

Au fait ! C'est l'anniversaire de la 205, aujourd'hui.